ولد نيلز بوهلين المهندس والمخترع السويدي المسؤول عن حزام الموضوع من ثلاث نقاط والكتف - والذي يعتبر أحد أهم الابتكارات في مجال سلامة السيارات - في 17 يوليو 1920 في هارنوساند بالسويد.
قبل عام 1959، أحزمة اللفة ذات النقطتين الحروف في السيارات، بنسبة أكبر، الوحيدون الذين تشبثوا بانتظام هم سائقي سيارات السباق. ومن المعروف أن الأحزمة ذات النقطتين المربوطة عبر الجسم، مع إبزيم يوضع فوق البطن، وفي حوادث التصادم السرعة عالية السرعة، إصابات داخلية.
في عام 1958، عينت شركة فولفو كار كوربوريشن بوهلين، الذي صمم مقاعد القاذف لطائرات المقاتلة في الخمسينيات القرن، مهندس سلامة رئيسي في الشركة. (توفي أحد أقارب الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، جونار إنجيلو، في حادث سيارة، مما ساعد في تحفيز الشركة على السلامة الخاصة بها.) للدفاع عنه في سيارة. من تأثير التباطؤ السريع الذي يحدث عند اصطدام السيارة.
في غضون ثلاثين، ثلاث سيارات فاخرة في غضون ثلاث سنوات، وأمنت الأحزمة الجديدة كلا من الجسم والسفلي. وانضمنت أحزمتها عند مستوى الورك نقطة تثبيت الورك، حتى حتى من إمساك نقطة نقطة في حالة نقل منطقة لبوهلين (صحيفة نيويوركته بدقة في عام 2002): "لقد كانت مسألة إيجاد بسهولة وفعال، ووضع بيد واحدة."
أتاحت فولفو شراء الأمان، متاحًا لمصنعي السيارات مجانًا كان مطلوبًا على جميع المركبات الأمريكية الجديدة من عام 1968 فصاعدًا. منذ عام 1959، عمل المهندسون على تحسين الحزام ثلاثي النقاط، لكن التصميم الأساسي لا التنافس على تصميم بوهلين.
في وقت وفاة بوهلين في سبتمبر 2002، قدرت فولفو أن حزام الأمان قد أنقذ أكثر من مليون شخص في الأيام الأربعة منذ تقديمه. في الولايات المتحدة، المكتب الداخلي لسلامة المرور على الطرق السريعة، تنقذ أحزمة الأمان أكثر من 11000 شخص كل عام.
قسم :
شخصيات تاريخية